أخبار السودان :
نصيحة مرورية
بعيدا عن السياسة وتشعباتها وخلافاتها ، نختار اليوم مقالة صادرة عن مكتب العلاقات العامة والإعلام في إدارة المرور ، ونحسب انها مفيدة جدا لكل من يطلع عليها ، وانها جديرة بتداولها وتسليط الضوء عليها ، وهي من الوضوح بحيث لاتحتاج الى مزيد شرح وبيان.
وقد اختار لها الكاتب اسما معبرا بحق وحقيقة عن محتواها ، وهو عبارة #نصيحة_مرورية ، وسنتركها كما هي عنوانا للمقال.
وادناه ننقل ما كتب دون تدخل او تعديل منا لاي شي
يعتقد الكثير بأن زيادة السرعة هي أحسن منهج عند قيادة المركبات كونها توفر الكثير من الوقت ، لكن الحقيقة تختلف تماما عن هذا الاعتقاد ،حيث أن القيادة بسرعة عالية لا توفّر الّا القليل من الوقت ، والمزيد من استهلاك الوقود والأخطر من ذلك هو تعريض حياتهم وحياة غيرهم للخطر.
أخي السائق أن القيادة بسرعة 130 كلم/س بدلاً من 110 كلم/ س ، فإنك تكسب 6 دقائق ونصف فقط لكل 100 كلم.
القيادة بسرعة كبيرة تؤثر على مجال الرؤية للسائق، فمجال الرؤية ينخفض مع زيادة السرعة (مع مراعاة حدّة البصر للسائق ، الظروف المناخية ، الاضاءة ، الطريق ، حركة المرور والمركبة)
مجال الرؤية عند القيادة بسرعة 40 كلم/س هو 100°.
مجال الرؤية عند القيادة بسرعة 70 كلم/س هو 75°.
مجال الرؤية عند القيادة بسرعة 100كلم/س هو 45°.
مجال الرؤية عند القيادة بسرعة 130كلم/س هو 30°.
الفارق بين الوقت الذي ترى فيه العائق والوقت الذي تبدأ فيه في الضغط على الفرامل، يُقدّر بـ 01 ثانية كحد أدنى ، ومسافة التوقف تتناسب طرديا مع السرعة( فكلّما زادت السرعة، زادت مسافة التوقف).
42 متر ، عند السير بسرعة 50 كلم / س .
100 متر، عند السير بسرعة 90 كلم / س.
167 متر، عند السير بسرعة 130 كلم/س.
أخي السائق: السرعة المفرطة جريمة في حقك و حق غيرك.
سلامتكم هدفنا
مكتب العلاقات العامة والإعلام
سليمان منصور